Итоги недели: тестирование «умных» светофоров

Умные светофоры появились на этой неделе в Екатеринбурге. Пока, правда, только для трамваев. Смысл в том, что, когда вагон подъезжает к перекрестку, на котором горит красный свет, система автоматически уменьшает время работы запрещающего сигнала, чтобы трамвай долго не стоял. Если наоборот – датчики фиксируют, что состав не успевает проехать на зеленый, то он горит дольше. В эксперименте участвуют трамваи 11-го маршрута. Их оснастили специальными GPS модулями. Пока разработку «обкатывают» на пересечениях улицы Татищева с Викулова и Плотников.

Александр Разумов, начальник отдела автоматизированной системы управления дорожным движением ЦОД Екатеринбурга: «Они позволяют светофорному объекту видеть данные трамваи при подъезде к светофорному объекту по GPS-координатам. Сейчас производители дорабатывают сработку при подъезде к светофору, чтобы данные с глонасс-модуля поступали корректные».

Уже есть первый результат. По информации разработчиков, участки дорог с «умными» светофорами вагоны стали проезжать значительно быстрее. Сейчас авторы проекта дорабатывают систему, они хотят увеличить радиус обнаружения трамваев, чтобы датчик видел состав еще раньше. Впрочем, по мнению горожан, движение замедляют не только светофоры.

«Автомобили, которые ездят по путям, – если они встали вдруг в пробке, то и трамваи стоят». «По Ленина машины – они встанут на трамвайные линии, и трамвай стоит». «Трамваи ездят нормально, длинные светофоры только».

На остановке «Площадь труда» инновации уже в действии. Здесь установили информационное табло, которое отображает текущее время, температуру воздуха и самое главное – сколько осталось ждать нужный автобус. Что касается «умных» светофоров, тест планируется завершить через месяц, и если система окажется действенной, такие устройства появятся на всех перекрестках Екатеринбурга.

Михаил Якунин