Глава Минтранса высоко оценил работу по проекту «Безопасные и качественные дороги» на Среднем Урале

Второй пусковой комплекс Екатеринбургской кольцевой автодороги стал доступен для автомобилистов. Открыли участок Евгений Куйвашев и министр транспорта России Максим Соколов. Кроме того, глава Минтранса провел совещание по вопросам приоритетного президентского проекта «Безопасные и качественные дороги».

Церемонией перерезания ленты в этот раз ограничиваться не стали. Сразу после сотни свердловчан сели на велосипеды. Вместе со всеми и лидер региона Евгений Куйвашев. Отмашку на старт дает глава российского Минтранса Максим Соколов.

Такого открытия дороги министр транспорта, признается, не ожидал. Впереди у участников велопробега 11 километров новой трассы. Второй пусковой комплекс ЕКАД начали строить три года назад. Работы здесь велись круглосуточно, так что сдать объект удалось на год раньше. Новая трасса широкая: три полосы в одну сторону, три – в другую. Покрытие – щебеночно-мастичный асфальтобетон, он повышает износостойкость и улучшает сцепление. Участники велопробега работу дорожных строителей оценивают на отлично.

Евгений Куйвашев, врио губернатора Свердловской области: «Велосипед как нельзя лучше показывает качество дороги, поэтому, если велосипедисту комфортно, то автомобилисту вдвойне комфортно. Поэтому, я думаю, качество дорог было проверено на высоком уровне, и я уверен: окончание второго пускового – это начало третьего».

Строительство третьего пускового комплекса ЕКАД начнут в следующем году. Это участок трассы от Полевского до Челябинского тракта, он позволит замкнуть екатеринбургское кольцо. Федеральное правительство с самого начала поддерживало проект, и теперь Минтранс России внес предложение о выделении дополнительных 8,5 миллиардов рублей.

Максим Соколов, министр транспорта РФ: «Как правило, такие масштабные проекты – строительство дороги с учетом проектирования – это минимум четыре года, но вот Евгений Владимирович поставил и для нас, и для Минтранса, и для правительства Свердловской области реализовать проект следующих 14 километров дороги за ближайшие два года. Я могу сказать, что это возможно при тесном взаимодействии».

Вопрос дорожный плавно перетекает в транспортный на предприятии «Уральские локомотивы». Здесь выпускают скоростные «Ласточки». Этот электропоезд скоро будет курсировать по московскому кольцу. В вагонах есть вай-фай, оборудованы велопарковки. Глава Минтранса Максим Соколов решает провести ходовые испытания.

Сейчас по железнодорожным магистралям России «летает» 70 уральских «Ласточек». Специалисты в диспетчерской в режиме онлайн следят за их маршрутом и техническим состоянием. Это возможно благодаря запуску специальной программы, в случае неисправности она подает тревожный сигнал.

Василий Скворчук, начальник департамента информационных технологий ООО «Уральские локомотивы»: «У нас есть центральный телефон, на который может позвонить любой машинист, и диспетчер поможет ему консультационной помощью, решит тот или иной вопрос».

О развитии уральского транспорта говорят и на совещании, которое возглавил Максим Соколов. Ему презентуют проект трамвайной линии Екатеринбург – Верхняя Пышма. Строить маршрут будут сообща, объединив усилия двух муниципалитетов и Уральской горно-металлургической компании.

Сергей Швиндт, заместитель губернатора Свердловской области: «11 километров – это территория Екатеринбурга и семь километров – это территория Верхней Пышмы. Работать можно одновременно с обеих сторон, поэтому за два года этот проект можно реализовать».

Андрей Козицын, генеральный директор УГМК: «Если мы реализуем этот проект, то мы фактически решим через транспорт проблему перемещения трудовых ресурсов, людских ресурсов. Может, я грубые слова говорю, но по жизни это так».

Говорят и о федеральной программе «Безопасные и качественные дороги». Она рассчитана на восемь лет и проходит в три этапа. Первый касается ремонта. Свердловская область активно включилась в масштабную реконструкцию, что похвально, отмечает Максим Соколов. Так, по планам, регион обновит почти полторы тысячи километров дорог.

Яна Юмакаева, Павел Осинцев