Итоги недели: страховка для пассажира

Новый год подарит всем пассажирам общественного транспорта уверенность. С первого января вступит в силу новый законопроект, обязывающий автоперевозчиков страховать всех пассажиров. Как будет действовать ОСАГО для людей и сколько стоит здоровье человека, в репортаже наших корреспондентов.

Этот рентген Сергей сделал больше года назад. Тогда он выпал из открытой двери троллейбуса, а водитель проехал многотонной махиной ему по ногам. После лечения Сергей больше года пытался получить компенсацию в 150 тысяч рублей, но представитель перевозчика заявил: это огромная сумма, мы за смерть платим 150 тысяч».

С нового года жизнь человека законотворцы предлагают оценить в 2 млн. 25 тысяч рублей: 2 млн. – это суммарный вред здоровью, остальное – ущерб имуществу. Так, например, за перелом коленного сустава будут выплачивать до 500 тысяч рублей. Перелом голени оценивается от 80 до 500 тысяч, а за сломанный нос компенсация составит от 100 до 200 тысяч. Потерю ребенка беременной женщиной оценили в миллион рублей.

Алексей Силиванов, юрист: «Сейчас люди, которым причинен вред, оформляют нужный пакет документов и обращаются в страховую компанию. Страховая проводит проверку документов, после этого выплачивает полагающиеся страховое возмещение».

Выходит, что ОСАГО – только для людей, да и по судам ходить не нужно будет. Пока законодатели оценивают, во сколько может обойтись подобная страховка для автоперевозчика, сами транспортники в ожидании. Владислав Давыдов, менеджер транспортной компании: «Непонятна сумма страховых взносов. Конечно, это будут дополнительные расходы, непонятен их размер, потому что информации такой нет. Пока ждём».

Эксперты страхового рынка уверены: на автоперевозчика лягут дополнительные траты. Сумма может составить от 40 до 90 коп. за пассажироместо. Также транспортников обяжут компенсировать сумму, выплаченную пострадавшим страховой компанией. Максим Стародубцев, директор страховой компании: «Страховая компания будет пытаться взыскивать этот же ущерб с самого перевозчика, проводя соответствующее расследование – например, что перевозчик, оказывается, ездил на маршрутке, без соответствующих тормозов и так далее. Страховые компании от этого точно в проигрыше не будут».

Пользу от нововведения покажет время. Сегодня Сергей Жарый уже выздоровел, жалеет он лишь о том, что такой страховки не было год назад. Он надеется, что теперь пострадавшим станет проще получить финансовую компенсацию.

Павел Осинцев